Newalu охватывает весь процесс рафинирования алюминия, от логистики до разработки рамы и параметров, до термообработки, механической обработки и последующей сборки. «Благодаря расширенному процессу, компонент поступает к нам из литейного завода, мы полностью его обрабатываем и доставляем заказчику для установки непосредственно на сборочной линии», - говорит Стефан Маттеи, который является новым управляющим директором компании среднего размера со 160 сотрудниками в трех местах в Дельбрюке с июля 2017 года. (Северный Рейн-Вестфалия), а также Ландсхут и Альтхайм (Бавария). «Это создает значительную для клиента
Преимущества качества и процесса, которые в конечном итоге могут быть измерены в значительной экономии средств ».
Картинная галерея
Объем рынка легких металлоконструкций к 2025 году утроится
«Мегатенденции, такие как устойчивость и электронная мобильность, привносят конструктивные компоненты из алюминия во все области автомобиля. Кроме того, легкая конструкция становится все более важной для автомобилей малого и среднего размера с большими сериями. Объем рынка легких металлоконструкций увеличится более чем втрое к 2025 году», - говорится в сообщении. Мартин Волперс, управляющий директор Newalu GmbH.
Термическая обработка делает тонкостенный алюминий стабильным, что позволяет изготавливать сложные литые детали с малым весом. Примеры могут быть найдены в конструкции транспортных средств - особенно в шасси и кузове - но также в машиностроении, заводе и авиастроении.
Клиентами Newalu являются Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и VW, а также Druckguss Westfalen, Eurotech Group и Handtmann.
Технология и процесс Newalu уже 20 лет являются основой для легкого алюминиевого строительства, например, в области авиации, машиностроения и особенно в автомобилестроении, особенно в области электронной мобильности. Компания обрабатывает алюминиевые детали серийно или одноразово, от прецизионных деталей до нескольких миллиметров до секций фюзеляжа длиной в несколько метров. (Ага)