Успех электромобильности в Германии в первую очередь зависит от эффективного расширения инфраструктуры зарядки, к которому приводит текущее исследование профессора Хорста Вильдемана из Технического университета Мюнхена в сотрудничестве с АББ. Владельцы электромобилей должны быть уверены, что они найдут достаточные варианты зарядки везде - от автомагистрали и торгового центра до общественного гаража.
Потенциал рынка 4,7 млн. Зарядных станций к 2030 году
В своем исследовании профессор Вильдеманн прогнозирует общий рыночный потенциал около 4,7 млн. Зарядных станций в Германии в 2030 году. Из них 2,5 миллиона будут установлены в частных местах, и почти 2,2 миллиона понадобятся в общественных местах и местах общего пользования, таких как станции технического обслуживания на автомагистралях, торговые центры, автостоянки и автостоянки. На сегодняшний день насчитывается 4730 общественных зарядных станций с общим количеством 10700 зарядных пунктов.
Согласно исследованию, всесторонняя доступность зарядных станций является решающим фактором увеличения количества около 130 000 электрических и гибридных транспортных средств, зарегистрированных в настоящее время в Германии. К 2030 году необходимо будет инвестировать до 11 миллиардов евро для подготовки существующих сетей низкого напряжения к будущим требованиям этой инфраструктуры зарядки.
Комплексная инфраструктура как фактор успеха для электронной мобильности
«Общенациональная инфраструктура зарядки является ключевым фактором успеха для расширения электрической мобильности», объясняет профессор Вильдеманн. «Нам нужно больше электромобильности для достижения наших климатических целей и сокращения выбросов углерода в долгосрочной перспективе. Правительство и лица, принимающие решения в ЕС, будут играть важную роль в этих изменениях посредством субсидий и правовых норм ».
«Будущее мобильности - это электричество», - говорит генеральный директор ABB AG Ханс-Георг Краббе. «Как ведущий поставщик решений в области электромобилей, мы поможем сформировать это развитие с помощью нашего опыта, решений для продуктов и других разработок. Тем самым мы поможем ускорить переход к эпохе электромобильности вместе с политикой, промышленностью и другими организациями. Цель также должна состоять в том, чтобы сохранить роль Германии как автомобильной нации номер один ».