Выбор типа управления определяется различными деловыми и техническими факторами. Стандартные средства управления предлагают предполагаемое преимущество более низких начальных инвестиций, но это преимущество покупается при более высоких удельных затратах Кроме того, часто требуется всего 20% всего диапазона функций, остальное остается неиспользованным. Тем не менее, резервный сервис оплачивается. Кроме того, особенно с очень особыми требованиями, возможно, что они не могут быть покрыты стандартным контроллером. Отдельные элементы управления, с другой стороны, часто более дороги в реализации, чем стандартные элементы управления. Для этого они разработаны именно под требования машины.
Проверенная технология встречает инновации
Совершенно новый контроль не нужно разрабатывать для многих машин. Если большая часть основных требований уже покрыта существующим аппаратным обеспечением управления и уже запрограммированными стандартными функциями, нет никаких оснований не продолжать использовать это программное обеспечение. Затем можно запрограммировать и воспроизвести новые функции на оборудовании управления. В дополнение к основным функциям в систему управления могут быть встроены специальные функции машины, например, для оптимизации скорости и качества или для специальных функций машины.
Кроме того, также можно настроить стандартный элемент управления с помощью дополнительного аппаратного модуля. Этот специальный аппаратный модуль разрабатывается индивидуально в соответствии со специальными требованиями и интегрируется в существующую модульную систему стандартного контроллера. Это полезно, например, если необходимо создать интерфейс для новых внешних компонентов, таких как датчики или приводы, которые еще не поддерживаются.
Не приспосабливается к изгибу и разрушению
В принципе, любой стандартный контроллер может быть дополнен пользовательскими функциями и аппаратными модулями. Но это не всегда имеет смысл: некоторые рабочие характеристики, стоимость, функциональные или механические требования не могут быть решены с помощью стандартных средств управления. Например, при установке контроллера в узком монтажном пространстве, например, в случае транспортных средств, необходимо учитывать особые размеры соединений, специальное крепление или альтернативную концепцию вентиляции. В таких случаях необходимо разработать совершенно новый, индивидуальный контроль. Преимущество: оборудование изготовлено на заказ и может быть использовано в машинах без каких-либо проблем. Кроме того, разрабатываются только те программные функции, которые действительно необходимы.
В дополнение к техническим причинам, стратегические причины могут также играть роль в принятии решения об индивидуальном контроле. Потому что: инновации создают конкурентное преимущество. Это особенно верно, если были разработаны оптимизированные методы. Их реализация возможна только при индивидуальном контроле. Проблема: до сих пор часто не было экономических альтернатив стандартным мерам контроля.
Эта проблема часто возникает самостоятельно: многие производители оборудования предпочитают выбирать известных производителей элементов управления и, таким образом, использовать преимущества имени и изображения перед своими клиентами. Нишевые производители часто могут гарантировать индивидуальное и улучшенное обслуживание, а также покрывать потребности специализированных систем.
Содержание статьи:
- Страница 1: Индивидуальное управление машиной
- Страница 2: Страница 2
Следующая страница