Victrex и Tri-Mack Plastics Manufacturing Corporation основали совместное предприятие TxV Aero Composites. Предприятие намерено стимулировать коммерческое внедрение поликетоновых композитных материалов в аэрокосмической промышленности. Вместе компании хотят продвинуть производство компонентов, основанных на новых процессах. Многомиллионные инвестиции включают в себя строительство производственного предприятия в Соединенных Штатах.
Сэкономьте до 60% веса с композитами PAEK
Новая компания является поставщиком комплексных решений для поликетоновых композитов. «Это захватывающая задача - выдвигать новые решения для наших клиентов в авиационной отрасли, - объясняет Дэвид Хаммель, исполнительный директор Victrex. «Эти инвестиции предоставят возможности роста как нашим клиентам, так и нам. Наша программа «Аэрокосмический кронштейн с грузом» является примером того, как мы можем предложить новые формы и компоненты в дополнение к поставке материалов, и как мы можем построить новую цепочку поставок ».
Целью предприятия является предложение ассортимента PAEK-композитов, начиная от ламинатов по индивидуальным заказчикам до предварительно отформованных композитных вставок для гибридного литья под давлением. Предложение также должно включать готовые композитные компоненты и волокнистые композитные компоненты и группы компонентов, изготовленные с использованием гибридного литья под давлением. По словам компании, эти продукты могут обеспечить снижение веса до 60% по сравнению с обычными решениями из металлов и обеспечить непрерывные производственные процессы и время цикла в минутах по сравнению с часами для термореактивных материалов.
Термопластичные композиты востребованы в авиации
Одним из примеров является Victrex AE 250 Composites - семейство композитных изделий на основе PAEK, которое можно обрабатывать при более низких температурах и которое позволяет производить гибридное литье под давлением. Прочность термопластичных композитных материалов, армированных непрерывным волокном, сочетается с гибкостью конструкции.
«Предполагается, что в ближайшие 20 лет будет построено 35 000 самолетов. Термопластичные композиты становятся все более доступным решением в аэрокосмической промышленности », - сказал Уилл Каин, президент Tri-Mack. (КДж)