Чем больше, тем лучше. В Соединенных Штатах, пикапы XL являются блокбастерами на автомобильном рынке. В 2015 году три грузовика были в верхней части регистраций. Эта тенденция поддерживается низкими ценами на бензин. Однако перед изготовителями стоит задача значительно повысить эффективность использования топлива их бестселлерами, чтобы соответствовать будущим ограничениям потребления топлива. В дополнение к алюминиевым корпусам автоматические коробки передач играют центральную роль в освоении требуемой отметки 30 миль на галлон (7,8 л / 100 км). Хотя количество зубчатых колес увеличивается, новые агрегаты практически не увеличиваются в размерах и весе. Этому способствует специалист по герметизации Freudenberg Sealing Technologies.
Часть относительной экономии веса - то есть массы на передачу - связана с тем, что в современных автоматических коробках передач используется меньше масла. Поскольку трансмиссионное масло используется не только для управления шестернями, но и для охлаждения агрегата, температуры во время работы повышаются. Чтобы срок службы редуктора соответствовал высоким требованиям американских клиентов, уплотнения должны быть особенно термостойкими. Одним из примеров этого является уплотнение масляного поддона, которое Freudenberg Sealing Technologies поставляет одному из производителей коробок передач. Он изготовлен из фторкаучука, материала, который также используется в авиации, и выдерживает температуру до 140 градусов по Цельсию.
Коробка передач / сборник
Разрабатывать, оптимизировать и разбираться в коробках передач
Кроме того, каждый компонент современной трансмиссии спроектирован как можно более легким. Например, крышки из термостойких термопластов все чаще заменяют ранее использовавшиеся металлические крышки. Для этого компания Freudenberg Sealing Technologies разработала технологию производства, при которой крышка редуктора и соответствующее уплотнение изготавливаются за одну операцию. Этот компонент, который используется в новых девяти и десятиступенчатых автоматических коробках передач, например, экономит до 50% веса по сравнению с обычной металлической крышкой.
Учитывая более строгие правила потребления, гибридные накопители завоевывают долю рынка в Соединенных Штатах. Для таких транспортных средств компания Freudenberg Sealing Technologies разработала электропроводящее уплотнение коробки передач, чтобы отделить электрическую часть привода от коробки передач. В принципе, он действует как разрядник молнии: электричество направляется из корпуса на вал через проводящее руно, нанесенное на уплотнение, так что электростатический заряд даже не может произойти. Это решение, готовое к серийному производству, избавляет производителя автомобилей от необходимости выравнивать потенциал с помощью дорогостоящих дополнительных элементов, таких как использование угольных щеток. Его можно использовать не только в гибридных транспортных средствах, но и - в более простых - коробках передач для аккумуляторных электромобилей.
Морские котики
Оглядываясь назад, сделай возможным будущее
Крутящий момент двигателя
Моментные двигатели - сильные стороны, области применения и типичные критерии оптимизации
передача инфекции
Цифровая передача
передача инфекции
Обзор мира передач
передача инфекции
Циклоидные и планетарные передачи сравниваются
Изображение: Flickr.com/Selena NBH / [25/365] Monster truck под CC BY 2.0