Автомобили становятся все более удобными, прочными, безопасными и, следовательно, более тяжелыми. Много энергии требуется для ускорения электромобиля соответствующим образом. Это достигается путем подключения небольших батарейных элементов - порядка 4 В постоянного тока / 3200 мАч - параллельно и последовательно. Чтобы достичь рабочего напряжения около 400 В постоянного тока, вам нужно последовательно 100 ячеек. Выносливость и дальность действия достигаются путем параллельного соединения множества таких 400-вольтных струн. Несколько тысяч ячеек объединяются в очень мощные электромобили.
Балансировка аккумулятора: используйте максимальную емкость
Процесс загрузки имеет большое значение. «Балансировка аккумулятора» представляет собой электронную схему, которая обеспечивает равномерную электрическую зарядку многих аналогично сконструированных, но немного отличающихся из-за производственных допусков элементов батареи внутри аккумуляторного блока. Те клетки, которые очень быстро поглощают энергию, несколько замедляются. Самое слабое звено в цепи задает темп. Каждая клетка получает индивидуальное лечение. Это единственный способ использовать максимальную емкость и противодействовать старению / ослаблению.
Каждая ячейка должна быть защищена от перегрузки по току. Это составляет несколько тысяч предохранителей на батарейный блок. Такой предохранитель должен надежно функционировать долгие годы. Он должен делать свою работу как в холодную зиму, так и в знойную жару. Есть также удары и вибрации во время вождения. Включать, выключать, ускорять - циклическая сила необходима.
Предохранители в соответствии с AEC-Q200
Аббревиатура AEC (Automotive Electronics Council) - американская организация по стандартизации квалификации электронных компонентов в автомобильной промышленности. Стандарт Q200, который был введен в середине 1990-х годов, описывает требования к пассивным компонентам. Эти стандарты применяются во всем мире. Конкретные тесты и профиль требований для резервных копий не были актуальны в начале. Однако это изменилось в ходе внедрения электронных блоков управления и электроприводов. Шуртер руководствовался высокими требованиями космической отрасли, которые были разработаны в сотрудничестве с ЕКА. В сотрудничестве с ведущими мировыми игроками в автомобильной промышленности были разработаны процедуры испытаний предохранителей, которые соответствуют требованиям Q200.
В настоящее время Schurter несет в себе целый ряд предохранителей в соответствии с AEC-Q200 для различных применений (управление батареями, климат-контроль, электроника для дизельных / бензиновых двигателей и многое другое). (Ш)