Название Simmerring используется в Европе как синоним (радиальных) уплотнений вала всех видов, неотделимых от истории успеха Фройденберга. Сегодня Simmerring - это высокотехнологичный продукт, основные функции которого выходят далеко за рамки простого уплотнения вала на корпусе.
Вдохновленный рисунком кожаной манжеты
Все началось с Великой депрессии в 1929 году, которая поставила немецкую кожевенную промышленность и, следовательно, кожевенный завод Фройденберг, основанный в 1849 году, в беду. Чтобы лучше распределить риски в будущем, Фройденберг начинает диверсифицировать компанию и начинает обслуживать более широкий рынок. Модель кожаной манжеты из США служит источником вдохновения для того, чтобы доверить инженеру Вальтеру Симмеру и его команде разработку машины, которая может использоваться для изготовления манжетных уплотнений из остатков кожи.
Первый Simmerring был создан в 1932 году: состоящий из кожаного рукава, плотно установленного в корпусе из листового металла, он сразу превзошел свою предшественницу. Этапы разработки, такие как установка червячного пера и пропитка кожи Acronal, приносят ценные функциональные улучшения. Фройденберг постепенно решает начальные проблемы, такие как плохая устойчивость к высоким температурам или растворителям. С непрерывным развитием Simmerring, Фройденберг становится ведущим специалистом по уплотнениям. 1953 - и, следовательно, через 21 год после его первого предка - производство достигло 100-миллионного Зиммерринга.
Зиммерринг с функцией контроля состояния
Оснащенный рукавом из PTFE, химически стойким и пригодным для использования в диапазоне температур от -40 ° C до 260 ° C, Simmerring завоевал двигатели внутреннего сгорания в Европе и Америке в 1980 году. Следующий большой шаг в разработке привносит дополнительные характеристики производительности далеко от фактической функции уплотнения: в 1997 году Фройденберг разработал Simmerring с многополюсным энкодером. Вместе с датчиками он предоставляет информацию о своем местонахождении, откуда можно получить точную информацию о скорости и угле поворота - значения, которые важны для многих современных вспомогательных систем, а также для управления двигателем. Simmerring с функцией мониторинга состояния предоставляет информацию о своем собственном состоянии, поэтому нет необходимости заменять Simmerrings в соответствии с планированием. Simmerring с проводящим флисом обеспечивает функциональную безопасность в гибридных и электрических транспортных средствах: предотвращает опасное накопление электрического потенциала между корпусом и валом.
Наименьшее эластомерное сальник уплотняет валы диаметром всего 1 мм
Simmerring также чрезвычайно эффективен: в 2010 году Freudenberg удалось разработать и изготовить самый маленький эластомер Simmerring на сегодняшний день. Он надежно уплотняет валы диаметром всего один миллиметр в микронасосах, приводах или приводах. Он нечувствителен к геометрическим допускам и работает без проблем со скоростью более 10 000 оборотов в минуту.
Правильная масляная печать для любого возможного применения
Фройденберг заложил фундамент своего успеха в технологии уплотнения 85 лет назад с разработкой Simmerring. Постоянное развитие с целью повышения эффективности, защиты окружающей среды и устойчивости, а также бесчисленные модификации неоднократно приводили к прорывам в технологии уплотнения и новым дополнительным функциям. Правильная масляная печать доступна сегодня практически для всех возможных применений. И до сих пор нет конца дальнейшему развитию: Фройденберг также разработает подходящие Simmerrings для будущих требований. (Ага)