Распределительное устройство насоса, специально разработанное компанией Stiebel-Getriebebau, в настоящее время помогает повысить энергоэффективность строительной и сельскохозяйственной техники. С входной мощностью не более 520 кВт, мощностью отбора мощности 200 кВт на ось и коэффициентом отбора мощности 1: 0,8 оборотов двигателя, он является частью модульного блока двигатель-коробка передач, который должен обеспечивать экономную энергию и расход топлива. Как дизель-электрическое гибридное решение, оно должно быть особенно экологически чистым.
Дизельный двигатель и трансмиссия используются здесь в нормальных рабочих условиях. Работают вспомогательные гидравлические потребители и генератор, который заряжает накопитель энергии. Энергия торможения также устойчиво используется выходом насоса с переключаемой нагрузкой распределительного механизма насоса и подается в хранилище в виде электрической энергии через генератор. Особенно эффективная операция вождения становится возможной путем отключения вспомогательных потребителей и возврата энергии из накопителя энергии в трансмиссию. Цель состоит в том, чтобы достичь максимальной эффективности за счет гибридной дизель-электрической генерации, увеличения тяги и снижения эксплуатационных расходов.
Мобильные машины
Тенденции строительной техники: эффективные решения с двух углов проблеска
«Потребность в электроприводах заметно возрастает»
«Мы сами стремимся помочь в техническом прогрессе, особенно в проектах, которые требуют всего нашего опыта и знаний. Здесь мы развиваемся в соответствии с соответствующими требованиями вплоть до мельчайших технических деталей », - говорит Пол Герман Шумахер, управляющий директор Stiebel-Getriebebau GmbH & Co. KG. «В последние годы заметно возросла потребность в экологически безопасных электроприводах. И проверенная гибкость наших компактных, надежных и точных коробок передач будет и впредь играть здесь все более важную роль, будь то для тракторов, уборочных машин, колесных погрузчиков, экскаваторов или другой строительной и сельскохозяйственной техники ».
Баума 2016
Строительные машины завтрашнего дня будут такими умными
Новый экскаватор Бодо
Мобильная машина 4.0?
В Stiebel-Getriebebau технические детали начинаются с выбора материалов. Уплотнения вала распределительных коробок передач Stiebel изготовлены из витона, а зубчатые профили втулок - из хромомолибденовой стали. Смазываемые маслом полые профильные валы предотвращают износ валов насоса. Соединения двигателя SAE имеют точно адаптированные вентиляционные отверстия для термического сброса демпферов крутильных колебаний. Разнообразие переводов также обеспечивает большую гибкость. Во многих случаях масляное охлаждение не требуется, потому что Stiebel сочетает в себе специальную систему смазки с сильно ребристыми корпусами. Это должно привести к высокой степени эффективности. Есть также много специальных опций, которые также будут реализованы в будущих энергосберегающих решениях по передаче. (Ш)