«Больше металла» - под этим лозунгом AMS от Elkenroth успешно работает для различных отраслей промышленности: стойки для ресторанов быстрого питания, облицовка на железнодорожной станции дальнего следования ICE в аэропорту Франкфурта, демонстрационные станции на Олимпийском стадионе в Берлине, вентиляционная система в зоне буфета в зоне обслуживания автомагистрали Reinhardshain. A5 или система столбиков в казино Bad Kissingen - это хорошо известные примеры творчества и опыта компании Westerwald.
Картинная галерея
Картинная галерея с 5 картинками
Когда Стефан Имхойзер стал владельцем компании в начале 1970-х годов, у бывшего производителя сварочных аппаратов AMS было четыре сотрудника. Компания постепенно была ориентирована на производство облицовки из листового металла для внутренней отделки помещений и фасадов. Томас Имхойзер руководит компанией с 2014 года: «С самого начала мы видели нашу направленность и основную компетенцию в оптимальном сочетании формы и функций. Нам просто приятно выбрасывать вещи и удивлять наших клиентов иногда необычными решениями ». Поэтому AMS - Architectural Metal Systems не является компанией массового производства, а решает проблемы вплоть до размера партии 1.
«Вы чувствуете желание осмеливаться вводить новшества»
Сегодня в AMS работают более 120 человек в офисных и производственных помещениях площадью 8500 м². «В последние несколько лет подразделение экологических технологий сосредоточилось на очистке и переработке воздуха в контейнерах», - говорит Имхойзер. «Особенно в этой области, мы хотим продолжать фокусироваться на исследованиях и разработках и расширять наше портфолио».
Самым последним примером является новый тип «подвешивания кабеля», который можно использовать для упрощения сборки тяжелых кабелей в морских ветряных турбинах. «Идея для этого пришла от Фрэнка Штайнера, управляющего директора SEK Engineering GmbH, - объясняет доктор. Ральф Ползин из Технологического института металлообработки или Time for short. Будучи поставщиком технологических услуг для компаний среднего размера в регионе, компания Time искала опытного и креативного производителя и установила контакты с AMS, потому что «здесь вы можете почувствовать компетентность и желание осмелиться внедрять инновации».
Дополнительная информация о времени - Фабрика сторонников для компаний в пограничном треугольнике
Для поддержки малых и средних компаний в пограничном треугольнике Рейнланд-Пфальц / Северный Рейн-Вестфалия / Гессен в области исследований и разработок был основан Технологический институт металловедения (Time), основанный на знаниях штата Рейнланд-Пфальц, района Альтенкирхен, Университета Зигена и Основана ремесленная палата Кобленца. Эксперты времени работают с современным программным обеспечением, например Б. для САПР и моделирования с использованием метода конечных элементов. Машинный парк оборудован по последнему слову техники.
Время имеет две основные области деятельности: Проектирование / Моделирование / Анализ для металлических, керамических и пластиковых компонентов имеет дело с расчетами размеров и дизайна, структурным и модальным анализом, оптимизацией топологии компонентов и компонентов системы. В области сварки компания Time занимается исследованиями, связанными с применением, и дальнейшим развитием многих сварочных процессов, особенно оптимизации процессов, механизации и автоматизации. Время также предлагает поддержку для многих инженерных проблем.
Решение из легкого листового металла вместо тяжелой литой конструкции
Решения для подвешивания, которые были распространены до сих пор, состоят из тяжелых литых деталей, которые громоздки для установки под машинным отделением ветряной турбины. «С другой стороны, мы полагаемся на подключаемую систему, изготовленную из относительно тонких и легких деталей из листового металла», - объясняет Томас Имхойзер. Чтобы достичь здесь оптимального результата, AMS использовала компетенцию Time в методе конечных элементов FEM. В результате получился почти филигранный раствор из листового металла толщиной от 8 до 20 мм. Подвес AMS весит всего 15 кг и, тем не менее, может безопасно направлять и закреплять тяжелые бронированные кабели диаметром до 150 мм во время сборки и последующей эксплуатации. «В ходе испытаний наша система безопасно выдержала нагрузки до 5 т», - говорит Имхойзер.
устойчивость
Экономика Германии не является устойчивой без защиты климата
композитный
Легкие лопасти ротора из пенопласта
«Мы также думали о затратах и ресурсах», - подчеркивает 47-летний управляющий директор, подчеркивая творческий подход своей команды: «После этапа установки различные части нашего оборудования можно демонтировать и использовать в других системах. Фактор времени особенно важен, когда речь идет о морской сборке », - говорит инженер-механик и сварщик из бесед с экспертами отрасли.
Прокладка подводного кабеля может быть спланирована лучше
Работа с подвесом AMS хорошо продумана: перед установкой бронированный кабель среднего напряжения подключается через компактный подвес от AMS (диаметр 400 мм, высота 300 мм). С помощью клешней кабель надежно удерживается при подтягивании его в переходную деталь без необходимости открывать изоляцию и армирование. «После испытаний мы предполагаем, что это временное состояние будет надежно длиться до трех месяцев», - говорит Имхойзер. В течение этого периода кабель может быть открыт, а бронь может быть постоянно зажата в подвешенном состоянии. «Таким образом, можно лучше спланировать прокладку подводного кабеля и его установку в системе, например, с учетом погодных условий на море и наличия транспортных и крановых судов». После того, как прототип доказал свою функциональность и грузоподъемность в ходе обширных испытаний,если утверждение сейчас з. Б. через Германишер Ллойд. (Ш)
Первый конгресс по ветроэнергетическим технологиям
Технология как ключ к успеху
* Дипл.-инж. Уолтер Лутц работает независимым журналистом в PRservice в Хайгере