После многих лет успеха в использовании 3D-печати Stratasys PolyJet и FDM для создания прототипов, компания в настоящее время вводит в эксплуатацию свою производственную систему Fortus 3D, чтобы расширить спектр услуг, предлагаемых непосредственным производством для своих клиентов. Это также охватывает области применения традиционных производственных процессов, включая литье под давлением, изготовление инструментов и производство готовых к использованию компонентов.
Новый ветер в прямом производстве
«В результате неуклонного падения бизнеса с традиционными производственными процессами внедрение технологии Fortus / FDM компании Stratasys дало нам значительное конкурентное преимущество перед конкурентами. Мы смогли сократить производственные затраты наших клиентов в аэрокосмической и автомобильной промышленности на 50% », - сказала Андреа Паскуали, менеджер по исследованиям и разработкам в Zare. «В нашем прямом производственном подразделении дует новый ветер. Теперь мы можем быстро поставлять нашим клиентам долговечные, готовые к использованию компоненты, изготовленные из конечного материала. Это привело к резкому сокращению затрат на ревизию и времени обработки. Стоимость одного готового компонента была снижена на 30% ».
Картинная галерея
Термопласт достигает прочности металла
Паскуали объясняет: «Для заказчика мы провели испытания 3D-отпечатанного прототипа авиационной трубы. Заготовка была изготовлена из высокопрочного термопластика Ultem 9085. Материал имеет особенно хорошую разрывную длину и соответствует требованиям FST (в отношении распространения пламени, дыма и токсичности). Мы быстро обнаружили, что можем использовать его не только для проведения испытаний опытных образцов, но и для непосредственного изготовления конечных компонентов, поскольку они достигают прочности металла.
«Заменив металлические детали термопластичными высокопроизводительными пластмассами, наши клиенты смогли удовлетворить важнейшую потребность в авиационной промышленности: снизить общий вес, сохранить качество производства и соблюдать правила безопасности для пассажирских перевозок. Прекрасным примером этого является использование процессов аддитивного производства при прямом изготовлении легких трубопроводов для авиационных систем кондиционирования воздуха ».
В зависимости от отрасли, до 50% аддитивно-производственных заказов
Расширение услуг по аддитивному производству, предлагаемых в области прототипирования и непосредственного производства, оказало положительное влияние во всех сферах бизнеса, не только в аэрокосмической промышленности, но и в автомобильной промышленности. Паскуали сообщает, что заказы из этих двух областей в настоящее время составляют почти 50% операционного бизнеса Zare. Не в последнюю очередь благодаря современным материалам для 3D-печати, которые предлагает Stratasys.
Паскуали объясняет: «Широкий ассортимент материалов позволяет нам выбирать свойства, которые соответствуют свойствам компонентов, изготовленных традиционным способом, при меньшем весе и стоимости. Например, из-за его высокой стойкости к ультрафиолетовому излучению мы используем ASA для производства бамперов для автомобилей. Мы производим фары из ПК-АБС, потому что они сочетают в себе исключительную прочность ПК с термостойкостью АБС ».
Давиде Феррулли, региональный менеджер Stratasys в области продаж в Италии, резюмирует: «Пример Zare демонстрирует, что использование аддитивного производства для производства готовых компонентов - в ключевых отраслях промышленности, таких как аэрокосмическая и автомобильная промышленность - является быстрым и экономичным методом улучшения деталей традиционного производства., По мере развития наших материалов наши клиенты понимают, что они могут производить больше компонентов, чем когда-либо прежде, которые могут конкурировать с традиционно производимыми процессами с точки зрения прочности и долговечности ». (Mz)