Разработанный процесс использует геометрию автоматизированного проектирования (САПР), а также параметры проектирования и моделирования для автоматической генерации готовой к использованию трехмерной модели. Благодаря этому процессу корейская компания смогла провести быстрые исследования параметров, в которых были возможны эксперименты с различными методами позиционирования для разных форм поперечного сечения. Благодаря решению, основанному на визуальной платформе ESI, инженеры Hwaseung R & A теперь могут виртуально смоделировать сборку уплотнений ствола без реальных прототипов и оценить их свойства и поведение.
Анализировать влияние изменений дизайна
Чанг Су Ли, заместитель Менеджер Hwaseung R & A Corporation утверждает: «Автоматизация процессов, адаптированная для нас в ESI Visual-Environment, позволила смоделировать сборку уплотнения багажника. Теперь мы можем проанализировать влияние изменений конструкции посредством моделирования процесса сборки уплотнения. Решение, которое мы создали с помощью ESI Visual-Environment, полностью интегрировано в наш производственный процесс и является нашим основным инструментом для выбора параметров проектирования на первом этапе разработки, а также для решения проблем в текущем производстве ».
Hwaseung R & A смогла не только устранить дефекты уплотнений багажника, но и сократить время разработки и затраты. Автоматизация процесса в ESI Visual-Environment была настолько успешной, что она стала стандартом в процессе проектирования уплотнений капота и корпуса. Сегодня решение также используется для поддержки построения моделей для закрытия капюшонов и дверей. (Ага)