В совместном проекте LaBoKomp ученые LZH протестировали процесс лазерного бурения и систему на так называемых «грузовых стойках». Это C-образные стойки, так как они используются для стабилизации пола грузового отсека. При времени сверления менее 10 секунд на одну скважину новый метод в настоящее время не уступает обычным - без ущерба для износа инструмента или риска расслаивания.
Постоянно корректировать параметры в процессе
Основой автоматизированного процесса является специально разработанное программное обеспечение. Это позволяет использовать стратегии бурения, в которых параметры могут непрерывно регулироваться в процессе. Это позволяет буровым скважинам иметь оптимальное качество, которое также соответствует авиационным стандартам.
Партнер проекта Invent смог продемонстрировать, что лазерные отверстия эквивалентны обычным отверстиям. Все рабочие задания могут быть запрограммированы путем указания нескольких манипулируемых переменных. Процесс непрерывно контролируется с помощью термографии, и рассеивание тепла регулируется на основе этого.
Изменить модули гибко
Система была спроектирована и спроектирована совместно с KMS Technology Center GmbH, а затем введена в эксплуатацию на LZH. Система включает лазер нового типа от ассоциированного партнера Trumpf. Модули, разработанные KMS, можно гибко менять и адаптировать к различным приложениям.
Подсказка для семинара
Семинар по легким строительным материалам рассказывает о методах, принципах проектирования и методах строительства легких конструкций. Участники получают обзор различных легких материалов, изучают критерии выбора материалов и узнают о преимуществах, недостатках и рисках различных материалов.
Возможно сверление нескольких ламинатов
Система и процесс подходят для всех типов углепластика, обычно используемых в авиации , а также для ламинатов с верхними слоями из стеклопластика и медной сетки. Также легко сверлить различные ламинаты, расположенные один над другим.