Модель самолета EMB-203 Ipanema фактически оснащается шестицилиндровым двигателем мощностью 240 кВт. В рамках научно-технического сотрудничества между Embraer и WEG для совместной разработки технологий электрификации небольшой одномоторный самолет будет оснащен электродвигателем и системой управления WEG в штаб-квартире компании в Jaraguá do Sul, Санта-Катарина, Бразилия. Parker Aerospace обеспечивает систему охлаждения для демонстрационного самолета.
Манфред Питер Йоханн, управляющий директор WEG Automation, говорит: «Наши постоянно развивающиеся технологии для трансмиссии, которые мы разрабатывали в течение многих лет для применения в поездах, автобусах, грузовиках и лодках, проложили путь к этой захватывающей научной и подготовка технического сотрудничества. Вместе мы хотим работать над разработкой новых электрических силовых установок для самолетов и тем самым расширить технологические возможности WEG и Embraer и всей Бразилии ».
Электродвигатели
Так выглядит технология привода будущего
Прототип должен взлететь в 2020 году
В ближайшие месяцы технические команды компаний продолжат тестировать системы в лабораториях, чтобы подготовиться к интеграции в демонстрационный самолет для испытаний в реальных условиях эксплуатации. Первый полет прототипа запланирован на 2020 год. По случаю празднования своего 50-летия Embraer впервые ознакомился с прототипом с помощью первого материала изображения.
Дэниел Мозидловер, исполнительный вице-президент по технологиям и технологиям Embraer, сказал: «Достижения в области научных исследований могут привести к тому, что чистые возобновляемые источники энергии станут ключевым фактором новых, более доступных городских и региональных воздушных перевозок».
Embraer изначально ориентировался на биотопливо и, в отличие от конкурентов, долгое время не хотел использовать электронные самолеты. Airbus давно занимается исследованиями в области электронных самолетов, а Boeing также работает над различными проектами.