Шинные сигналы, такие как Profinet, передаются по специальным электрически настроенным шинным линиям, которые должны соответствовать четко определенным электрическим параметрам для обеспечения оптимальной передачи данных. Поперечные сечения этих линий обычно очень малы, так как для связи не требуются большие токи. Преимущество этого состоит в том, что автобусные линии обычно могут быть очень тонкими. Однако эти небольшие и филигранные конструкции имеют недостаток, заключающийся в том, что механическая прочность шинных линий при навесных применениях быстро достигает своих пределов в зависимости от длины линии. Потому что растягивающая нагрузка на кабель за счет собственного веса может очень быстро превысить допустимые значения.
Первая высокопрочная автобусная линия Profinet
Благодаря своей специальной конструкции со встроенными элементами для снятия натяжения высокопрочная шина CF Special.182.060 для Profinet также может выполнять подвесные приложения длиной до 100 метров и выдерживать собственный вес кабеля до 50 килограмм. Это означает, что новые, современные системы хранения и поиска теперь могут также полагаться на связь по шине.
Волокно для разгрузки натяжения, встроенное в наружную оболочку из полиуретана
Кабель экранирован и имеет износостойкую наружную оболочку из полиуретана, в которую встроены волокна для разгрузки от натяжения. Линия устойчива к воздействию масла и охлаждающей жидкости, а также к гидролизу и микробам. Кабель также особенно прочный, не содержит ПВХ и галогенов.