Являясь новаторской ключевой технологией без вредных выбросов, электрические и гибридные приводы уже зарекомендовали себя во многих областях мобильности, поскольку они работают более эффективно и результативно. LTN Servotechnik уже много лет работает в области электромобильности и может похвастаться многочисленными ссылками здесь. В дополнение к контактным кольцам и контактным кольцам различных размеров для передачи мощности и сигналов компания также предлагает решения для точного управления для задач точного управления и регулирования, а также для других групп продуктов, таких как поворотные датчики или бесконтактные поворотные преобразователи для различных областей применения. В дополнение к стандартным типам компания также производит индивидуальные решения для своих клиентов. Это относится не только к области электромобильности, но и к широкому спектру применений, будь то для оснастки,Текстильные и упаковочные машины, промышленные роботы или тяжелые машины.
Индивидуальные решения проблем "Сделано в Германии"
Кроме того, особенно в области электромобильности, требуются узкоспециализированные решения для контактных колец и резольверов, которые индивидуально адаптируются к профилю требований заказчика. В течение многих лет LTN фокусировалась на разработке и производстве специальных специальных решений для своих клиентов - от отдельных компонентов до целых сборок. Вместе с заказчиком создается точный профиль требований, который является основой для разработки новых решений. Знание клиентских приложений и технические ноу-хау продуктов из собственного отдела разработки LTN работают вместе, чтобы найти индивидуальные решения проблем «Сделано в Германии». Большой вертикальный ассортимент в сочетании с новейшими процедурами контроля и испытаний призван обеспечить неизменно высокое качество продукции. LTN Servotechnik в настоящее время обслуживает международную клиентскую базу, насчитывающую около 270 сотрудников. Региональность и глобальность не противоречат компании.
Солнечный автомобиль от Бохумского университета прикладных наук
В этом году LTN вместе со специалистами по солнечным автомобилям из Университета прикладных наук в Бохуме представит свой текущий электрический автомобиль на солнечной энергии на SPS IPC Drives, в котором также работают распознаватели LTN. Чтобы продемонстрировать это, рядом с автомобилем будет открыт образец двигателя. Решения Resolver от LTN Servotechnik используются для коммутации и управления скоростью двигателей колесных ступиц. Они обеспечивают обратную связь положения ротора и скорости для управления приводом. Эти системы обратной связи сочетают в себе надежность и точность и подходят как для чисто электрических, так и для гибридных приводов. У команды должен быть хороший шанс выиграть титул на World Solar Challenge 2015 в Австралии.
В рамках так называемых проектов по проблемному обучению (PBL) в Университете прикладных наук Бохума под названием Solarcar группы студентов уже более 15 лет проектируют и производят электромобили, работающие исключительно на солнечной энергии. Эти машины предназначены для интенсивного использования и на большие расстояния. Высокоэффективные солнечные элементы на крыше транспортных средств обеспечивают электроэнергию. Аккумуляторная батарея хранит избыточную энергию, которую встроенные в задние колеса моторы ступицы колеса не потребляют напрямую во время движения.
Солнечный Импульс 2
Мировой рекорд! 7212 километров и 5 дней без перерыва в солнечной плоскости
Студенческий конкурс
Solarmobil Deutschland: студенты строят спидстеры
Рекорд Гиннесса по самому длинному маршруту на солнечной энергии
В 2011/12 году одна из этих солнечных колясок совершила кругосветное плавание за 415 дней, используя только солнечную энергию, и на 29 753 км удерживает рекорд Гиннесса по самому длинному маршруту, проходящему через солнечную энергию. В качестве спонсора университетской команды из Бохума LTN также была представлена своими резольверами на рекордном мировом транспортном средстве Solarworld Gran Tourismo (SWGT).
«Даже если количество электромобилей в Германии еще не указывает на это, технологически продвигается электромобиль, потому что он является альтернативой или дополнением к двигателю внутреннего сгорания, хотя прадедушка концепции находился в музее в Мюнхене в течение 90 лет. Электронная мобильность уже была доминирующей темой на IAA этого года, и почти каждый производитель автомобилей представил по крайней мере одну гибридную модель. LTN на протяжении многих лет предоставляет свои знания здесь и вместе с заказчиками разрабатывает компоненты для приводных технологий будущего », - объясняет Людвиг Ангерпойнтер, управляющий директор LTN Servotechnik. «С ноу-хау наших техников,Инженеры и высококвалифицированные специалисты, а также наше гибкое и гибкое производство имеют хорошие перспективы на будущее и могут также в кратчайшие сроки внести изменения в профиль требований наших клиентов ». (Sh)