Сварка Дальнейшее развитие сварки толстых листов особенно интересно для судостроения и других морских применений. Часто используемая дуговая сварка под флюсом (дуговая сварка под флюсом) является сравнительно медленной и идет рука об руку с заметным искажением детали. При использовании альтернативной лазерно-дуговой гибридной сварки подготовка кромок является особенно трудоемкой, а процесс не очень гибким. До настоящего времени ни один метод против дуговой сварки под флюсом не смог превалировать, особенно при больших толщинах стального листа в диапазоне от 12 мм до 30 мм.
Это должно измениться сейчас. Ученые хотят разработать надежные, чисто лазерные сварочные процессы, особенно для сварки толстых листов в морском секторе. Партнер проекта Laserline будет внедрять новые источники лазерного излучения на диодной основе с максимальной мощностью до 60 кВт в режиме непрерывной волны. Целью проекта является получение высококачественных соединений с высокими скоростями сварки. Партнеры хотят уменьшить усилия, необходимые для подготовки кромки, и количество дополнительного материала по сравнению с существующими процессами соединения. В конечном итоге это также должно снизить расходы. Новые процессы предназначены для дополнения или даже замены существующих процессов. Разработка, ориентированная на применение, происходит параллельно в лазерной лаборатории и в испытательной среде рядом с верфью. Это позволяет,Быстро тестируйте, оценивайте и оптимизируйте процессы.
Партнеры уделяют особое внимание разработке концепций, гарантирующих лазерную безопасность при очень высокой мощности лазера до 60 киловатт. Это также включает обработку большого количества опасных веществ, которые следует ожидать. LZH также тщательно исследует выброс опасных веществ из зоны лазерного процесса. (Qui)