Инженеры-механики в Германии очень обеспокоены тем, что британцы проголосуют за выход из ЕС. VDMA опасается потери доверия к промышленному местоположению Европы и заметного сокращения экспорта в Великобританию. В экономической политике Германия теряет важного союзника в ЕС. С точки зрения бизнеса, ЕС теперь должен прояснить выход Великобритании из ЕС и установить условия для будущего сотрудничества Великобритании с ЕС. VDMA также предупреждает, что выход Британии не должен стать опасностью для ЕС.
Подъем для скептиков ЕС
«Решение покинуть Великобританию, чтобы покинуть ЕС, является сигналом тревоги для компаний», - говорит Тило Бродтманн, генеральный директор VDMA. Brexit обойдется промышленному местоположению Европы в большом доверии среди инвесторов. «Скоро экспорт нашей машины в Великобританию заметно уменьшится. Совершенно неясно, чего ожидать от компаний с британскими дочерними компаниями. Теперь ЕС должен сдержать ущерб и сохранить фазу неопределенности как можно короче. Европейские компании нуждаются в планировании безопасности и надежном графике выхода », - объясняет Бродтманн. Раздробление Европы было бы ужасным сценарием для компаний с высоким уровнем экспорта. «К сожалению, Brexit поддержит скептиков ЕС в других странах. С экономической точки зрения нет оснований сомневаться в важности и будущей жизнеспособности ЕС ».
Немецкое машиностроение экспортирует более 40% в другие страны ЕС
В частности, машиностроение в Германии зависит от стабильных политических условий в Европе. В 2015 году 44,8% всего экспорта этой отрасли было отправлено за рубеж (69,6 млрд евро). В самом Соединенном Королевстве немецким компаниям пришлось смириться с сокращением экспорта машин на 4% в первом квартале этого года до 1,7 млрд евро по сравнению с предыдущим годом. Для немецкого машиностроения страна была четвертым по значимости иностранным рынком в 2015 году (объем экспорта 7,2 млрд евро) после США (16,8 млрд евро), Китая (16 млрд евро) и Франции (9,8 млрд евро) и даже опережала Италию (6,5 млрд евро) и Нидерланды (6,1 млрд евро). (КДж)